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成品油零售限价“七连涨”将落实 下轮上调预期依旧存在

发布时间:
2021/02/19
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【摘要】:

[导语] 本轮计价周期内,国际原油价格整体呈现上涨走势,国内原油变化率正值内上涨,春节假期过后成品油零售限价上调将落实。据卓创资讯数据监测模型测算,2月18日24时国内汽、柴油零售限价上调幅度分别为275、265元/吨,折合升价,92#汽油与0#柴油分别上调0.22、0.23元。下周期来看,产油国减产进展良好,疫情出现拐点,国际油价或延续偏强走势,新一轮原油变化率或将以正值开端,上调预期依旧存在,下一轮调价窗口为年3月3日24时。卓创资讯后期将对此持续跟踪。

诸多利好叠加 国际油价稳步上涨

图1

  本计价周期以来,欧佩克减产监督会议释放利好,疫苗稳步推广,加之美国经济刺激计划带动市场乐观氛围,支撑国际油价呈现连续走高,WTI及布伦特原油期货价格均推至61美元/桶上方,国际油价上涨至13个月来新高。原油上涨令国内测算的原油变化率在正值范围内不断上涨,今晚24时,国内汽柴油零售限价上调窗口将开启,对应汽柴油零售限价每吨分别上调275、265元,折合成升价,92#汽油及0#柴油分别上调0.22、0.23元。

上调政策落地在即 消费者出行成本将增加

  2月18日24时,国内成品油零售限价将面临上调,汽油、柴油上调幅度分别为275、265元/吨,折升价,92#汽油上调0.22元,0#柴油上调0.23元。今晚24时,2021年国内成品油零售限价实现连续上调,这也是自2013年3月26日成品油新定价机制实施以来的首次“七连涨”,成品油限价“七连涨”落实后,汽柴油每吨累计上调幅度分别达到1180、1135元,折合成升价,92#汽油及0#柴油分别累计上调0.93、0.97元。

  本轮国内成品油零售限价上调政策落实之后,消费者出行成本将增加,以油箱容量在50L的家用轿车为例,加满一箱92#汽油将较之前增加11元左右。以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2021年3月3日24时)之前,消费者用油成本将增加17.6元左右。物流行业支出成本同样将有上涨的现象,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例,未来单辆车的燃油成本将增加437元左右。

成品油零售限价“七连涨”落实 下周期批零限价或收窄

  本计价周期横跨春节前后,国际油价整体呈现上涨走势,周期初始国内零售限价上调预期尚不浓厚,加之春节假期临近,市场成交热情下滑,国内批发环节油价波动幅度有限,批零价差一度扩大。伴随着原油上涨势头愈发明显,上调预期确立,国内投机需求再度出现,主营单位直批环节油价小幅上涨,山东地炼油价上推幅度更为明显。此外,在春节期间汽油旺盛的需求指引下,国内汽油批发价格上推明显,汽油批零价差快速收窄;柴油需求疲软,价格推涨有限,批零价差波动不大。因此,整体看来,本计价周期国内批零价差呈现先扩大再收窄走势。

图2

  据卓创资讯数据模型显示,截至2月18日,国内主营92#汽油理论利润为1345元/吨,地方炼厂92#汽油理论利润为1691元/吨。柴油方面,国内主营0#柴油理论利润为972元/吨,地方炼厂0#柴油理论利润为1564元/吨。预计“七连涨”落实后,由于零售端价格快速扩大,国内批零价差短时加大;但由于节后终端用户补库需求对油价形成明显支撑,主营及山东地炼汽柴油价格仍将呈现上推趋势,因此汽柴油批零价差将再度收窄。

国际油价偏强走势仍可持续 下一轮调价仍有上涨可能

  卓创资讯分析认为,产油国减产进展良好,考虑在月底减产会议之前,减产政策并不会改变,加之疫情出现拐点,多国刺激经济政策推行利好原油需求,基本面支撑稳健,但考虑近期油价涨幅过大,后劲或有不足,涨势有所放缓。据卓创资讯数据模型显示,新一轮原油变化率或以正值开局,调价窗口期为3月3日24时。由于原油基本面利空有限,下周期价格仍有上涨可能,调价政策仍面临较多不确定性,卓创资讯后期将对此持续跟踪。

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